第492章 电车布局（2/2）

而且，电车还比油车加速快的多。

性能又好，使用费用又低，这对于老百姓来说，还用得着选吗？

不过好在特斯拉比较争气，这么多年也没卖几辆车，价格还死贵，对油车市场也就没造成什么影响。

可现在不一样了，如果天朝接手了电车这条赛道，那势必会将价格打到极低的情况，以低价来打通市场。

而且，天朝有一个独有的优势，那就是本土的油车品牌太少了，几乎可以忽略不计，所以发展电车不会有任何阻力，甚至国家层面还会支持，这在国外是不可能的。

“好！特娘的，老子这么多年，给那些欧美车打工，真是受够了！”

“太好了，以后终于有一条我们能领先的汽车工业赛道了。”

几位老总讨论了半天，差不多已经将今后发展的路线给捋清楚了，却见雷军坐在旁边光喝水了。

“诶，雷总，你怎么不说话呀？”

“呵呵，各位老总，我对于汽车制造，完全就是门外汉，你们说的我完全不懂啊。”

几位老总面面相觑，都陷入了沉默。

尼玛，以后我们这些内行人，竟然全都要仰仗这个外行人了吗？

哎，这还聊个屁啊。

王部长见他们都不聊了，便说道。

“那今天的会议就先到这里吧，雷总，你稍等一会儿，我还有点事和你说。”

四位国有车企的老总离开后，王部长对雷军说道。

“雷总，林辰叫我出面去收购的那家叫宁德时代的小厂，我已经收购回来了，目前那家公司的股权结构是国家占股百分之三十，小米科技占股百分之四十，宁德时代创始人曾群占股百分之三十。”

“好的，我会和林辰说的。”

“其实我不是很明白，林辰这么郑重叫我出面去收购这家企业的目的是什么？”

“林辰跟我说过，电车市场，以后的每次重大变革都将是电池技术的变革，所以他觉得必须要有自己的电池厂商。”

“我明白了，这家企业虽然目前还小，但是股权结构很干净，不像比亚迪，已经有外资进入了，看来以后我要偶尔关注一下一家企业的政治成分了，哈哈哈。”

而远在加州的马斯克却并不知道天朝发生的这场会议。

他此时正在和特斯拉的工程师们一起讨论新电机的研发方案。

“老板，我们真的要做这么low的电机吗？”

“是啊老板，我们都已经有性能那么强悍的电机了，为什么要做这种原始人版本啊？”

马斯克叹了口气道。

“哎，我也不想做啊，可是没办法，为了特斯拉能活下去，为了赚钱，懂吗？”

“好吧，讲真，这种参数的电机在我眼里就是一坨答辩。”

确实如林辰所说，有用高端电机制造技术的特斯拉，做这种入门级的电机，简直就是小儿科。

很快，设计方案就出来了。

不过马斯克又面临了新的难题。

是将原有的电机生产线改造一下呢，还是建设新的电机生产线。

如果将原有的电机生产线改造一下，那他如果还要生产高端电机的话，又得改造回来，一条生产线无法同时生产两种规格的电机。

最好的办法就是新造一条电机生产线，可是他目前的资金真的很紧张。